市场总量分析——2021年，新能源汽车累计销售350.2万辆，同比增长157.8%

　　中汽协数据显示， 2021年12月，新能源汽车销售52.9万辆，同比增长113.6%，环比增长18.1%。本月新能源车继续实现双增长，销量创历史新高。2021年，新能源汽车累计销售350.2万辆，同比增长157.8%，走势向好。新能源市场已成本年度汽车市场最大亮点，在整体市场下行压力下，新能源仍保持大幅增长，其背后说明市场已从政策驱动型转向需求拉动型。

　　从细分市场看，2021年乘用车市场继续保持增长，累计销量占比95.2%，卡车、客车占比基本相当。

　　企业竞争分析——2021年，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱，市占比整体处于较高位置

　　2021年，主要监测企业市场份额情况，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱处于较高位置，其中上汽通用五菱全年处于10%以上，但整体市占率处于向下通道，年尾旺季表现不及年初。相反比亚迪整体保持上升趋势，年尾稳定在20%上下。特斯拉全年整体波动较大。其余企业均处于第二集团位置，市占率在8%以下，竞争激烈。

　　2021年，TOP10企业累计销量202万辆，占比新能源车市场份额65.6%。其中比亚迪销售52.7万辆;上汽通用五菱销售42.9万辆;特斯拉中国销售31.2万辆。

　　区域竞争分析——TOP10省份累计销量219.5万辆，占比市场份额71.3%

　　分省份看，2021年，广东、浙江、江苏销量排名前三，TOP10省份累计销量219.5万辆，占比市场份额71.3%。

　　分城市看，2021年，上海、深圳、广州销量排名前三，TOP10城市累计销量121.4万辆，占比市场份额39.5%。

　　分区域看，新能源车在华东、华南地区的销售表现更好，沿海地区表现尤佳;东北、西北受政策、配套设施、地理环境等因素影响，销量表现较为逊色。西藏、青海受人口、地理因素影响，销量较低。

　　新能源卡车市场——2021年，新能源卡车累计销售8.3万辆，同比增长141.9%

　　2021年12月新能源卡车销量1.5万辆，同比增长139.9%，环比增长36.3%。新能源卡车销量本月继续保持增长，在年底出现翘尾现象。

　　2021年，新能源卡车累计销售8.3万辆，同比增长141.9%。新能源卡车在动力形式上以纯电动为主，累计销量8.1万辆;插混和燃料电池占比极低。在“双碳”目标指引下，氢能产业正在迎来发展热潮，卡车有望成为氢燃料电池汽车最容易开启的商业化落脚点。

　　新能源卡车市场——2021年，Top10省份合计销量5.9万辆，市占比77.4%

　　2021年，Top10省份合计销量5.9万辆，占比新能源卡车市场份额77.4%。广东、四川、上海销量排名前三;广东销量保持大幅领先。增速方面，上海本年度增长一枝独秀，全年累计增长1531.5%，其余省份中，河北表现较为突出。

　　2021年，Top10城市合计销量4.5万辆，占比新能源卡车市场份额58.1%。深圳、成都、上海销量排名前三;深圳领先优势逐渐被缩小。增速方面，唐山、上海增速较高。

　　新产品介绍——上市新车监测

　　行业热点分析——华为发布短距无线传播新技术

　　近日，华为在“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”上发布了新一代无线短距通信技术——“星闪”。新技术将重新定义车载短距无线通信，从而大幅减少车载线束。

　　新能源汽车产业政策——四部委发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

　　通知指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

　　平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

　　自2022年1月1日起执行

　　新能源汽车产业配套环境

　　截止到2021年底，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有13家，分别为：星星充电运营25.7万台、特来电运营25.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营14.5万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.5万台、汇充电运营2.7万台、深圳车电网运营2.6万台、上汽安悦运营2.3万台、万马爱充运营2.0万台、中国普天运营2.0万台、万城万充运营1.2万台、亨通·鼎充运营1.1万台。这13家运营商占总量92.9%，其余运营商占总量7.1%。