市场总量分析——8月，新能源汽车销售31.9万辆，同比增长193.9%，环比增长18.7%

　　中汽协数据显示， 2021年8月，新能源汽车销售31.9万辆，同比增长193.9%，环比增长18.7%。本月也是新能源汽车首次月销量突破30万辆。

　　1-8月，新能源汽车销售178.7万辆，同比大涨193.9%，走势向好。

　　从细分市场看，乘用车占比高达95.4%，市场总量不断扩大的同时乘用车占比也不断提高。

　　企业竞争分析——8月比亚迪销量大涨至5.1万辆，同比增长369.1%

　　新能源汽车市场中，1-8月，上汽通用五菱累计销量突破24万辆，排在首位，且依然维持高增长态势;比亚迪累计销量达22.4万辆，位居第二。

　　8月，特斯拉仍未扭转销量低迷的态势，月销量仅2802辆，增速降幅近76个百分点，市场份额下滑至1.2%;比亚迪8月销量大涨至5.1万辆，同比增长369.1%，涨幅进一步扩大;此外，长城汽车本月销量表现较为亮眼，月销1.3万辆，同比增长208%。

　　新能源乘用车市场——8月新能源乘用车销售30.4万辆，销量再创新高

　　乘联会数据显示，8月新能源乘用车销售30.4万辆，销量再创新高，也是首次单月销量突破30万辆。1-8月累计销售164.6万辆，同比增长223.0%。虽然乘用车市场本月整体销量下滑，但并未影响新能源汽车市场的强劲增长势头。

　　分系别来看，1-8月新能源乘用车销量仍然以自主车系为主;同时，自主、美系、欧系均保持大幅增长。

　　分级别来看，A00、A、B仍然为市场销售主体，但从增速角度分析可以明显发现，新能源乘用车增长趋势呈现高低两端向好。

　　新能源乘用车市场——1-8月纯电动车型销量135.9万辆，插电混动车型销量28.6万辆

　　乘联会数据显示，2021年1-8月新能源乘用车纯电动车型销量135.9万辆，同比增长235.4%，市场份额达到82.6%;插电混动车型销量28.6万辆，同比增长179.8%，市场份额占比17.4%。

　　分级别来看，A00级和C级车型销量增速较高，分别为474.9%和795.4%;插混车型，A0级由于同期基数小，出现新车型以后对增速拉动较为明显，A级和C级则为市场主体，在两大热门产品比亚迪秦Plus DM-i和理想ONE的支撑下，1-8月销量分别为13.9万辆和9.1万辆，增速为285.8%和150.5%。

　　新能源乘用车市场——动力形式：两种类型占比基本趋于稳定

　　乘联会数据显示，2021年8月，新能源纯电动乘用车销售24.9万辆，同比增长200.3%，插电混动乘用车销量5.5万辆，同比增长213.1%。

　　2021年8月，纯电动类型占比82.0%，插电混动类型占比18.0%，两种类型占比基本趋于稳定。

　　新能源乘用车市场——企业/车型(纯电动)：Top15车型中A00级车型占7席

　　2021年8月，纯电动乘用车市场中，特斯拉中国位居榜首，旗下Model3/Y车型持续畅销。比亚迪是仅有的在纯电动和插电混动两项开花的企业，其在纯电市场中也存在多款畅销车型。值得注意的是，前十五企业中多家企业依靠A00级别车型维持不错的销量成绩，如长城(欧拉黑猫)、上汽乘用车(CLEVER)、长安(奔奔EV)、奇瑞(奇瑞eQ)等。 2021年8月，宏光MINI仍领跑市场，不过份额却下降1.7个百分点。目前，Top15车型中A00级车型占7席之多，未来宏光MINI将面临更多竞争对手。

　　新产品介绍——上市新车监测

　　行业热点分析——比亚迪正式发布e平台3.0 全新概念车曝光

　　9月8日，比亚迪汽车正式对外发布了全新电动汽车平台e平台3.0，此外在发布会结尾比亚迪全新概念车ocean X也一同对外亮相。

　　新能源汽车产业政策——工信部：将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度

　　工业和信息化部8月27日消息，为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。

　　新能源汽车产业配套环境

　　截止到2021年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有11家，分别为：特来电运营22.7万台、星星充电运营22.1万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营8.2万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.2万台、上汽安悦运营2.2万台、汇充电运营2.2万台、中国普天运营1.7万台、深圳车电网运营1.7万台、万马爱充运营1.6万台。这11家运营商占总量的90.6%，其余的运营商占总量的9.4%。