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商用车市场预测研究报告-202107

预测报告
商用车市场预测研究报告-202107

受重型柴油国六排放切换影响,商用车全年预计呈现“前高后低” 局面,多地国五上牌延迟,加之轻卡蓝牌新规、环保限产等因素扰动,下半年商用车市场不确定性增加。

报告页数:57页

图表数量:73个

发布时间:2021-08-03

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详细介绍


  商用车——商用车市场持续放缓,下半年市场不确定性增加

  上半年商用车累计销售288.4万辆,同比增长21.0%,较前几个月增速继续放缓。各细分市场中,大客、微卡销量同比下滑,其他细分市场实现较高增幅,其中轻客和中卡市场增幅在50%左右。

  商用车市场的高增长,主要得益于经济的回稳向好以及政策的刺激推动,加之正值旺季工程项目大规模启动,另外由于国六因素的刺激作用,导致了大量需求提前在上半年集中释放。但市场严重透支、库存高企、需求和订单持续下降等问题已在近两个月开始显露,增长动力已明显减弱,下半年市场不确定性增加。

  车用燃料电池产业链分析

  氢燃料电池汽车产业链较长。 氢燃料电池汽车产业链主要包括上游氢气以及加氢站、中游氢燃料电池系统、下游氢燃料电池汽车等多个环节, 每个环节对产业的推广应用起着重要作用。

  伴随我国燃料电池产业链近几年在政策等扶植下,快速发展,目前已经初步掌握了燃料电池发动机、电堆及其他关键零部件的关键技术,基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池技术体系,质子交换膜、催化剂、气体扩散层、膜电极和双极板等关键指标与国际相近。

  目前制约氢燃料电池发展的核心瓶颈是加氢和储运等问题,加氢站已经直接制约了氢燃料电池汽车产业的发展。我国加氢站整体数量还很少,且加氢能力普遍不足,加氢设备核心部件主要依靠进口,加氢计量能力普遍不足。

  C型房车占据主导位置,B型为辅

  分车型结构来看,目前自行式房车主要以C型房车为主,占比61.8%,其次为B型房车,占比37.9%,A型及越野型房车等占比较小;

  C型房车市场,依维柯欧胜销量优势明显,其次为大通V90和大通V80,上半年销量在200辆以上,另外兴运G6、新全顺和帅虎销量超过100辆;

  B型房车市场,大通V90销量占据明显优势,上半年累计销售837辆,其次为新全顺和大通V80,分别销售405辆和350辆。

  蓝牌轻型货车新标准基本敲定,将从生产端入手控制超载行为

  从生产端入手,轻型货车新标准基本敲定,通过限制产品配置侧,以控制超载行为。