市场总量分析——1-2月，新能源汽车销售28.8万辆，呈现出供不应求的局面

　　中汽协数据显示， 2021年2月，新能源汽车销售11.0万辆，同比增长743.2%，再次刷新近三年单月同期的销量纪录，环比1月下降38.6%。

　　1-2月，新能源汽车销售28.8万辆，同比大涨319.8%，累计产销率91.0%，呈现出供不应求的局面。

　　从细分市场看，新能源乘用车发展迅速，销量占比持续扩大。由于节后客车大单纷纷交付，新能源客车占比增长10个百分点，而新能源卡车发展则相对迟缓。

　　新能源乘用车市场——2月单月新能源乘用车销量为10.0万辆

　　乘联会数据显示，2月单月新能源乘用车销量为10.0万辆，与未受疫情影响的2019年同期相比也是呈现大幅增长状态;1-2月，新能源乘用车销量26.6万辆，同比大幅增长370.0%。

　　从系别来看，1-2月新能源乘用车销量仍然以自主车型为主，销量达20.7万辆，远高于其他系别;除欧系车以外，其他系别均保持增长，其中美系大幅增长682.5%。

　　从级别来看，受到五菱宏光MINI的拉动，A00级车成为占比最大级别。B级、C级车增速也较快，使得新能源市场继续呈现“高端放量，低端爆发”的局面。

　　新能源乘用车市场——企业/车型(纯电动)：上汽通用五菱力压特斯拉

　　2021年2月，纯电动乘用车市场中，上汽通用五菱凭借宏光MINI的热销力压特斯拉和比亚迪;TOP15企业销量均大幅增长。从市场份额看，上汽通用五菱凭借宏光MINI抢占大块市场，比亚迪汽车、广汽埃安则由于产品发力不足份额缩水较大。

　　2021年2月，TOP15车型多为2020年下半年上市的车型，因此增速多为净增;宏光MINI和Model 3依然领跑纯电动乘用车市场;Model Y和比亚迪汉EV势头强劲，份额增幅均在5个百分点左右。

　　新能源客车市场——纯电动客车进一步成为主流

　　2021年2月，新能源客车销量为2327辆，同比增长127.25%，略低于2019年同期;1-2月，新能源客车累计销售0.6万辆，同比增长30.7%。

　　纯电动客车占据市场主体，累计销售5872辆，同比增长36.9%;与之相对，插电混动和燃料电池客车销量均下降。纯电动客车技术已较为成熟，未来一段时间内都将主导新能源客车市场。

　　行业热点分析——岚图汽车分享岚图FREE电池安全技术

　　作为自主品牌的龙头企业之一，东风汽车集团在2020年正式公布了旗下新能源高端品牌岚图。其中，岚图品牌旗下首款量产车型——岚图FREE，即将于2021年第三季度正式交付。3月17日，岚图汽车举办了三元锂离子电池安全技术分享会，分享了该品牌车型岚图FREE所采用的的电池包、车身结构以及电池安全测试的一些技术细节。

　　新能源汽车产业配套环境

　　截止到2021年2月，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有10家，分别为：特来电运营21.2万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营17.1万台、云快充运营6万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.5万台、中国普天运营1.5万台、万马爱充运营1.4万台。这10家运营商占总量的91.9%，其余的运营商占总量的8.1%。