7月1日，南京新能源换电重卡试运营交车暨始发仪式在南京举行，南京市工业和信息化局、公安局交通管理局、规划和自然资源局、交通运输局、城市管理局、城建集团等多部门领导出席，首批开沃汽车集团的换电渣土车交付南京第二道路排水工程有限责任公司。

　　本次交付的换电渣土车，在关键技术攻关实现较大突破，以江苏省换电重卡团体标准体系为根本，围绕工程建设、工业港口、物流实现“车电分离”的商业化应用，打造市级新能源汽车换电资产服务平台，实现动力电池全生命周期的流通溯源和资产监管，促进渣土运输重卡等领域同类换电车辆、动力电池和换电站的互联互通，同城通换、智能高效的换电站服务网络。

　　乘着政策的东风，此次车辆交付不仅标志着南京市交通节能减排和绿色智慧能源建设迈出了开创性的一步，同时也拉开了南京渣土车绿色省计划转型的大幕。

　　整车整备质量16T(282度电)和16.5T(350度电)，与燃油车15.8T(南京均值)已经很接近，轻量化优于行业电动车，远低于18.5T均值，装载质量和燃油车几乎相当，给用户带来效益最大化。核心三电方面，开沃汽车集团的换电渣土车匹配大功率电机，电机额定功率达到280KW，峰值功率达到410KW，最大输出动力达到558马力，匹配行业成熟AMT4档变速箱，传动效率高，优异的动力使其脱困能力强，爬坡能力好，储备功率大，适应各种工况;换电电池包提供282度和350度宁德电池换电两种配置，适应不同路程需求。同时，整车采用滑行制动回馈、多档缓速、陡坡缓降等多手段多方式多途径实现能量回收的控制策略，提高产品续航能力。

　　此次交付的2台开沃汽车集团的换电渣土车仅仅是一个开始，预计7月前南京市将完成40台换电渣土车的交付使用。到2023年底，南京作为国家换电试点城市面向市政工程、港口、矿山等场景推广新能源换电重卡5000辆，按照车站配比：50:1，建设换电站100座。