据上证报报道，针对近日“赛力斯是华为造车代工厂”的传闻，小康股份12月31日予以否认并回应称：小康股份旗下赛力斯是华为的长期合作伙伴，并非代工厂。

　　双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开合作，未来不排除在新技术、新产品和新领域方面进行合作。华为助力下的AITO品牌在产品布局上规划清晰，将于2022年发布中大型豪华SUV，2023年的新车型也在有序准备之中。

　　小康股份有关人士表示，新推出的AITO问界M5车型的生产制造到用户用车全价值链中，赛力斯负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的用车体验，华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。

　　12月23日，在华为P50 Pocket、智能眼镜等一众华为新品中，由赛力斯和华为联合打造的AITO旗下首款车型――AITO问界M5，也亮相深圳湾体育中心并同步开启预售。在华为主场发布新车，这也不禁让外界浮想联翩：华为开始造车了?

　　对此问题，华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东显然是“有备而来”，开门见山再次重申“华为不会造车”。从发布会看来，此次赛力斯与华为的合作更进了一步，在AITO问界M5的产品打造上，华为不再只是充当供应商角色，也不同于华为授权极狐、阿维塔使用其代表华为全栈智能汽车解决方案的HI标识，此次华为将自己的工业设计理念、工程技术、系统软件和鸿蒙生态都引入到了AITO问界M5上，同时新车还将进入华为智选渠道销售。