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商用车市场预测研究报告-202109

商用车市场预测研究报告-202109
受国六实施、疫情反复、汛情、限产限电等诸多因素影响,7-8月商用车销量持续回落,特别是货车市场全面下滑,大客同比下滑,仅轻客持续保持增长。期新增挂车市场分析,着重分析了挂车行业面临的困境、变化,分析了半挂车技术阶段和发展方向,以及经营性租赁模式和甩挂运输模式的发展情况。 行业趋势预测,我们基于目前商用车市场销量走势、宏观环境、影响因素以及行业专家的一些判断,在维持下半年趋势性判断的基础上,对全年商用车销量进行了适当下调。

发布时间:2021-09-30 16:34

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新能源汽车产业链研究报告-202108

新能源汽车产业链研究报告-202108
新能源乘用车市场,市场表现出很高的接受度,单月销量都远高于历史同期,前7个月渗透率达到16.6%。 BEV车型占比逐年提升,轿车和SUV增速都实现快速增长,而MPV车型由于基数较小,增速较高;轿车市场份额有所降低,SUV和MPV车型比例增长明显。

发布时间:2021-09-16 18:03

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商用车市场预测研究报告-202108

商用车市场预测研究报告-202108
受国六实施影响,7月商用车市场大幅回落。蓝牌轻卡新政推迟至明年1季度,部分地区国五上牌延迟至年底,加之用户对国六车接受度的逐渐提升,四季度销量有望得到一定程度回升。

发布时间:2021-08-31 16:38

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中国中重型商用车销量预测-202108
科瑞咨询预计,2021年中重卡市场规模达到169.1万辆,比2020年将下降4.9%,其中,重卡市场规模达到151.9万辆,中卡市场规模达到17.2万辆;大中客市场规模预计达到11.5万辆。

发布时间:2021-08-21 15:26

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中国乘用车市场产量预测-202108
科瑞咨询根据最新市场动向,对2021年狭义乘用车市场预测量进行了重新评估和预测,2021年全年产量或不及2000万辆,基本与出现疫情的2020年持平或微增。

发布时间:2021-08-21 15:26

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商用车市场预测研究报告-202107

商用车市场预测研究报告-202107
受重型柴油国六排放切换影响,商用车全年预计呈现“前高后低” 局面,多地国五上牌延迟,加之轻卡蓝牌新规、环保限产等因素扰动,下半年商用车市场不确定性增加。

发布时间:2021-08-03 13:44

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中国乘用车市场产量预测-202107
科瑞咨询预测,2021年国产狭义乘用车产量将同比增长6-7%,达到2100万辆,双积分给企业带来的压力较大,新能源乘用车市场高速增长,传统燃料乘用车持续下滑,预计2021年新能源乘用车将达到238.1万辆。芯片短缺短时间内很难解决,但年内将会有所缓解,主机厂库存持续被压低,经销商库存也已经降到很低的水平,三季度开始,经销商或将进一步补库,一定程度上拉升主机厂产量提升。预计2022-2023年,乘用车产量将分别达到2181万辆和2218万辆。

发布时间:2021-07-21 15:37

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中国中重型商用车销量预测-202107
2021年6月中重卡市场同比下降5.2%,销量也是持续高增长后必然回落,其中重卡销售15.8万辆,同比下滑6.9%;中卡销售1.6万辆,同比增长15.7%。预计7月中重卡市场销量下滑38%,销量不足10万辆,其中重卡市场预计大幅下滑,超过40%,中卡市场预计小幅下降10%左右。

发布时间:2021-07-21 15:33

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商用车市场预测研究报告-202106

商用车市场预测研究报告-202106
近日,生态环境部发布了《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》。《公告》明确,自2021年7月1日起,全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准,禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车(生产日期以机动车合格证上传日期为准,销售日期以机动车销售发票日期为准),进口重型柴油车应符合国六排放标准(进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准)。 随着国六全面推行日期的临近,包括合肥、湖北、山东、浙江、广西、四川、黑龙江、云南等在内的14个省市,根据本地区实际情况,设置了国五上牌过渡期。

发布时间:2021-06-30 17:01

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中国乘用车市场产量预测-202106
科瑞咨询预测,2021年国产狭义乘用车产量将同比增长7%-8%,达到2100万辆左右,新能源乘用车将会为乘用车市场提供一定的拉动作用,预计2021年新能源乘用车将达到238.1万辆,与乘联会最新发布的新能源乘用车全年达到240万辆水平基本相当。芯片短缺短时间内很难解决,主机厂库存持续被压低,部分企业产多少销多少,几乎没有了库存。预计三季度开始逐步恢复,但影响可能将会持续到22年年中。预计2022-2023年,乘用车产量将分别达到2180万辆和2216万辆。

发布时间:2021-06-21 15:44

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