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2021年上半年商用车市场分析及未来五年趋势预测
未来中国经济将逐步进入中速高质量发展阶段,需求结构逐渐由投资型向消费型转变,区域发展将逐趋向均衡,货运弹性下降,货运市场格局将更加合理。商用车整体需求逐渐趋于稳定,市场需求将以自然更新为主。
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2021中国公路货运行业发展趋势及 ”十四五”展望
公路货运市场呈先扬后抑、反弹企稳态势。公路货运企业预期业务和收入规模向好。细分市场继续分化,市场规模化、集约化发展。
缺“芯”给汽车产能造成的影响分析及对策
汽车芯片短缺是全球性问题,影响比较突出的传统乘用车,但同时对中国商业车产能影响也是普遍存在的。要说明的是有国内这传感器的厂家,但是下游愿意用国外的产品。国内商用车的芯片,主要缺的是功能性芯片,比如发动机、自动变速箱、ABS 防抱死系统。
中国氢燃料电池商用车发展趋势及应用场景探索
2021年,新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%;为推动公共交通等领域车辆电动化,城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%。
蓝牌新规背景下轻型商用车产品需求趋势
由于超载治理不严格、蓝牌轻卡经营优势显著,过去几年里蓝牌重载轻卡市场规模迅速增长,十三五期间,蓝牌轻卡整体规模从50万辆增长至百万量级。
治超治限趋严背景下城市物流轻卡发展趋势
创新科技是未来产品升级的重要支撑,结合法规及用户需求升级要求,未来轻卡将从轻量化、智能网联、安全、节能环保、辅助驾驶等技术做出重大提升,推动产品向高端发展。