登录 / 注册

定制服务
  • 科瑞客服
智库课堂
月度预测成果 年度预测成果 中长期预测成果
2019年、2020年中国汽车市场连续两年负增长，受新冠疫情、中美关系恶化、全球经济下行等不确定因素影响，以及汽车“四化"带来的产品革新，产业环境带来的不确定因素等，研究中国汽车市场未来走势成为业内热点话题。科瑞咨询预测研究包括月度预测、年度预测以及中长期预测，并于月度、季度、年度发布预测研究成果（报告+数据）。
月度预测成果
 中国中重型商用车销量预测-202108
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预计，2021年中重卡市场规模达到169.1万辆，比2020年将下降4.9%，其中，重卡市场规模达到151.9万辆，中卡市场规模达到17.2万辆；大中客市场规模预计达到11.5万辆。

价格：￥免费

查看详细 >

 中国乘用车市场产量预测-202108
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询根据最新市场动向，对2021年狭义乘用车市场预测量进行了重新评估和预测，2021年全年产量或不及2000万辆，基本与出现疫情的2020年持平或微增。

价格：￥免费

查看详细 >

 钠离子动力电池市场前景分析及预测
发布机构:科瑞咨询

2021年7月29日宁德时代公司对外官宣了第一款钠离子电池，作为全球第一大电池企业，推出了钠离子电池。这意味着动力电池技术将迎来又一次重大革新，其市场意义不同一般。

价格：￥9.90

查看详细 >

 中国乘用车市场产量预测-202107
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测，2021年国产狭义乘用车产量将同比增长6-7%，达到2100万辆，双积分给企业带来的压力较大，新能源乘用车市场高速增长，传统燃料乘用车持续下滑，预计2021年新能源乘用车将达到238.1万辆。芯片短缺短时间内很难解决，但年内将会有所缓解，主机厂库存持续被压低，经销商库存也已经降到很低的水平，三季度开始，经销商或将进一步补库，一定程度上拉升主机厂产量提升。预计2022-2023年，乘用车产量将分别达到2181万辆和2218万辆。

价格：￥免费

查看详细 >

 中国中重型商用车销量预测-202107
发布机构:科瑞咨询

2021年6月中重卡市场同比下降5.2%，销量也是持续高增长后必然回落，其中重卡销售15.8万辆，同比下滑6.9%；中卡销售1.6万辆，同比增长15.7%。预计7月中重卡市场销量下滑38%，销量不足10万辆，其中重卡市场预计大幅下滑，超过40%，中卡市场预计小幅下降10%左右。

价格：￥免费

查看详细 >

 中国乘用车市场产量预测-202106
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测，2021年国产狭义乘用车产量将同比增长7%-8%，达到2100万辆左右，新能源乘用车将会为乘用车市场提供一定的拉动作用，预计2021年新能源乘用车将达到238.1万辆，与乘联会最新发布的新能源乘用车全年达到240万辆水平基本相当。芯片短缺短时间内很难解决，主机厂库存持续被压低，部分企业产多少销多少，几乎没有了库存。预计三季度开始逐步恢复，但影响可能将会持续到22年年中。预计2022-2023年，乘用车产量将分别达到2180万辆和2216万辆。

价格：￥免费

查看详细 >

 中国中重型商用车销量预测-202106
发布机构:科瑞咨询

2020年中重卡市场达到了空前的177.8万辆，2021年全年销量比上年下降已是行业共识，但具体规模下降多少，影响因素较多，科瑞咨询通过走访调研、预测模型测算及专家访谈，在最新一期的中重型商用车市场预测中进行了修正调整，预计2021年中重卡市场规模达到165.5万辆，比2020年将下降6.9%。其中，重卡市场规模达到148.9万辆，中卡市场规模达到16.6万辆。

价格：￥免费

查看详细 >

 中国乘用车产量预测-202105
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测，2021年国产狭义乘用车产量将同比增长下调至7%，达到2098万辆，芯片短缺对主机厂产量造成的影响进一步蔓延，产量受限，厂家库存持续被压低，预计三季度开始逐步恢复，但影响可能将会持续到22年年中。预计2022-2023年，乘用车产量将分别达到2153万辆和2196万辆。新能源乘用车渗透率将进一步提升，纯电动技术路线占比将继续扩大。

价格：￥免费

查看详细 >

 中国中重型商用车销量预测-202105
发布机构:科瑞咨询

2020年中重卡市场达到了空前的177.8万辆，2021年全年销量比上年下降已是行业共识，但具体规模下降多少，影响因素较多，科瑞咨询通过走访调研、预测模型测算及专家访谈，在最新一期的中重型商用车市场预测中进行了修正调整，预计2021年中重卡市场规模达到165.5万辆，比2020年将下降6.9%。其中，重卡市场规模达到148.9万辆，中卡市场规模达到16.6万辆。

价格：￥免费

查看详细 >

2021年4月中国乘用车市场预测研究报告

 2021年4月中国乘用车市场预测研究报告
发布机构:科瑞咨询

2021年一季度乘用车市场销量501.7万辆，在上年低基数的情况下，增长77.6%。但总量上来看与19年一季度基本相当，基本恢复到疫情前的市场规模。但从车辆类型的结构来看，SUV市场份额略高于轿车市场，基本都在47%左右，未来SUV市场有望扩大到50%的占比，整体结构趋于稳定。

高级会员

查看详细 >

 4月乘用车市场继续保持稳定增长
发布机构:科瑞咨询

根据中汽协发布数据显示，2021年4月乘用车市场销量预计同比增长7.1%，1-4月乘用车累计增长预计为51.6%。科瑞咨询中国乘用车市场产销预测数据显示，2021年4月国产狭义乘用车产量同比增速将下调至10%左右，环比增速下降4%。由于受到2020年疫情影响，同期基数较低，2021年一季度乘用车产量同比增长85%以上，2020年二季度乘用车市场从疫情冲击中开始恢复，预计今年二季度乘用车产量在510万辆，如果芯片短缺程度继续恶化，二季度产量可能会低于500万辆。2021年3-4季度产量预计将低于同期9%左右

价格：￥免费

查看详细 >

商用车市场预测研究报告-202104

 商用车市场预测研究报告-202104
发布机构:科瑞咨询

2021年7月1日即将实施重型柴油车国六a排放标准，受此影响，重型柴油车市场2021年开战即进入决战，企业纷纷拼抢一季度及上半年市场。 从排放销量结构来看，国六车占比持续上升，但国五车仍为主流，国五车进入到快速清库存阶段。由于排放升级的不断加速，部分客户处于观望状态，担心购买国五车会再次出现未到报废年限就被强制淘汰的情况，或者禁/限行等麻烦。

高级会员

查看详细 >

 中国乘用车市场预测-产量预测202103
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测，2021年国产狭义乘用车产量将同比增长下调至7.2%，达到2094万辆，芯片短缺将对主机厂产量造成一定的影响，越来越多的企业部分车型出现减产或停产，波及企业可能会进一步扩大，二季度预计影响会大于一季度，三季度开始逐步恢复。预计2022-2023年，乘用车产量将分别达到2146万辆和2184万辆。受到国家对新能源战略的重要影响，新能源汽车将对整个市场结构带来一定的改变。

价格：￥免费

查看详细 >

 中国中重型商用车预测-销量预测202103
发布机构:科瑞咨询

国六实施在即，窗口期仅剩下3个月，7月1日以后，国六车辆购置成本将有所增加，用户在上半年提前购车，企业也加大促销力度，抢占市场，也在一定程度上抑制了下半年的购车需求；各地治理超载超限持续趋严，国三淘汰政策持续，国四限行区域扩大，按轴收费等相关政策叠加作用，对2021年中重卡市场均产生不同程度的推动作用。整体来看上下半年销量将接近7 : 3的比例。

价格：￥免费

查看详细 >

 中国中重型商用车预测数据—销量预测202102
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测，2021年国产中重型商用车销量将同比下滑14.5%，达到161万辆。2020年中重卡市场异常火爆，基建，物流拉动工程车大幅增长，蓝天保卫战加速国三老旧车辆淘汰，推动置换需求提前释放，2021年中重卡市场将出现大幅下滑的情况。

价格：￥免费

查看详细 >

 中国乘用车市场预测数据—产量预测202102
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测，2021年国产狭义乘用车产量将同比增长8%，达到2101万辆，其中新能源乘用车超过190万辆。芯片短缺将对主机厂上半年的产量造成一定的影响，预计下半年能够得到恢复。预计2022-2023年，乘用车产量将分别达到2146万辆和2184万辆。受到国家对新能源战略的重要影响，新能源汽车将对整个市场结构带来一定的改变。

价格：￥免费

查看详细 >

商用车市场预测研究报告-202103

 商用车市场预测研究报告-202103
发布机构:科瑞咨询

受经济、政策以及同期低基数等诸多因素影响，1-2月国内商用车市场持续高增长状态，累计销售75.7万辆，同比增长86.2%。 卡车市场是商用车市场增长的主力，各细分市场均实现大幅增长，其中，中重卡和轻卡市场增幅均达到90%以上，微卡同比增长35.3%。 客车整体回升至正增长状态，其中轻客增速较高，同比增长88.1%，大中客市场主要受同期低基数影响，实现同比微增。

高级会员

查看详细 >

商用车市场预测研究报告-202102

 商用车市场预测研究报告-202102
发布机构:科瑞咨询

受经济、政策持续推进以及同期春节因素影响，1月国内商用车市场持续高增长状态，累计销售45.8万辆，同比增长43.1%。 卡车市场是商用车市场增长的主力，各细分市场均实现大幅增长，其中，中重卡和轻卡市场增幅均达到50%左右。 客车整体实现正增长状态，其中轻客增速较高，同比增长47%，大中客市场主要仍然低迷。

高级会员

查看详细 >

商用车市场预测研究报告-202101

 商用车市场预测研究报告-202101
发布机构:科瑞咨询

随着国内疫情得到有效控制，以及政府出台稳经济、促销费等利好政策，各行业复工复产，商用车持续恢复并实现高速增长。全年商用车累计销售513.3万辆，同比增18.7 %，其中卡车好于客车，卡车同比增长21.7%，客车下滑5.6%。 中重卡、轻卡市场增速较高，是整个商用车市场实现增长的最大功臣，微卡微增8.4%；客车市场，仅轻客微增3.5%，大中客市场依旧惨淡。

高级会员

查看详细 >

 中国中重型商用车市场预测数据2020年12月
发布机构:科瑞咨询

2020年11月，中国中重型商用车市场销量达16.2万辆，同比增长27.9%。其中中重卡车型增长32.5%，大中客车型下滑12.0%；2020年前11个月，中国中重型商用车市场销量达173.8万辆，累计同比增长31.1%。其中中重卡车型累计同比增长36.6%，大中客车型微增0.9%。

价格：￥免费

查看详细 >

商用车市场预测研究报告-202012

 商用车市场预测研究报告-202012
发布机构:科瑞咨询

2021年商用车市场，尽管政策拉动作用相对今年有所减弱，但利好因素仍然存在，快递、冷链、环卫等细分市场机会仍需重点关注，受重型车辆国六a排放标准实施影响，2021年商用车市场将呈现前高后低趋势，各企业需制定策略，抓住市场旺季机会。

高级会员

查看详细 >

年度预测成果

2021年中重卡市场预测研究报告

 2021年中重卡市场预测研究报告
发布机构:科瑞咨询

根据科瑞咨询测算，在国内不会出现二次疫情的假设下，2021年中重卡置换需求约为92万辆，新增需求约为53万辆，2021年中重卡全年销量有望达到145万辆，同比下降17.1%。其中，重卡约为130.5万辆，同比下降18.3%，中卡约为14.5万辆，同比下降4.6%。

高级会员

查看详细 >

2020年中卡市场分析及趋势预判

 2020年中卡市场分析及趋势预判
发布机构:科瑞咨询

2009年开始，受到“四万亿投资”拉动，中卡市场进入快速增长，市场集中度下降；2012年开始，排放升级、法规趋严，头部企业借势回归，市场集中度再次提高。2017年以来，随着我国经济增速趋缓，市场需求降低，中卡市场再度下滑，市场集中度也随之下降；但2019年因排放升级及重点事件影响，头部企业优势显现，份额回升。

高级会员

查看详细 >

中长期预测成果

2020-2025年中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告

 2020-2025年中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告
发布机构:科瑞咨询

2021年，宏观经济复苏，上半年将受同期低基数影响呈现较高增速，下半年逐渐平稳。稳定和扩大汽车消费成为21年政策重点，限购城市放松举措对市场会产生一定推动，但较难出现全国性的大规模刺激政策。在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的推动下，新能源乘用车将成为市场亮点，新能源乘用车市场化趋势明显，将实现较大幅度增长。芯片短缺和涨价将在一定程度上影响市场供给，对终端价格和主机厂盈利能力造成挑战，预计影响将持续到四季度得到改善。

高级会员

查看详细 >

 2021-2025年中国中重型商用车市场预测数据
发布机构:科瑞咨询

2020年商用车市场受宏观经济和政策的影响较大，自国内疫情得到控制以后，国内经济持续稳定恢复，宏观经济、行业法规利好因素不断，推动了商用车市场的持续爆发，中重卡持续保持高位增长，大中客市场仍显下滑状态，市场需求低迷。2020年蓝天保卫战行动完美收官，重卡市场连续两年高速增长。 科瑞咨询深耕中重型商用车市场，开发出中重型商用车市场预测模型，解决了行业密切关注的中重型商用车市场预测研究课题。

价格：￥免费

查看详细 >

2020-2024年中重卡市场销量预测及趋势预判报告（2020-Q1）

 2020-2024年中重卡市场销量预测及趋势预判报告（2020-Q1）
发布机构:科瑞咨询

针对此次新冠疫情的影响，结合国六排放、商用车积分、等宏观政策环境的深度解读分析，总结中重卡行业发展趋势、产品技术趋势、2020年机会市场等，通过科瑞咨询预测模型定量研究和行业专家观点定性研究，对2020-2024年我国中重卡市场销量进行预测。为了感谢广大“科粉”对本次活动支持，小编再次申请了一波福利，2020年3月9日-3月15日期间，购买报告只需199.9元（名额不限），即可获得原价6000元的完整版报告！

高级会员

查看详细 >

2020-2024年乘用车市场预测研究报告-2020-Q3

 2020-2024年乘用车市场预测研究报告-2020-Q3
发布机构:科瑞咨询

随着国内经济企稳回升，居民实际收入提升，消费支出有所恢复，对未来收入预期增高，乘用车消费需求得到释放。对于刚需性购房消费者，房价的调控并保持稳定，一定意义上减轻消费者购房带来的经济压力。而对于投资性购房者而言，房产增值空间受到限制，在减少投资消费的同时，更多享受型或炫耀型消费需求将会释放，长期来看，这都将对汽车消费产生一定促进作用。科瑞咨询维持此前对2020年乘用车市场销量预期达到1995万辆，降幅为-8.8%。

高级会员

查看详细 >

2020-2024年中国中重卡市场销量预测及趋势预判报告-(2020-H1)

 2020-2024年中国中重卡市场销量预测及趋势预判报告-(2020-H1)
发布机构:科瑞咨询

2020年受疫情影响，对于老旧车辆的淘汰升级成为汽车逆周期调节的重要政策举措，国三柴油货车在通行和排放检测上遭遇政策的严格限制。淘汰提速，甚至部分地区已开始针对国四车辆进行限制，由此可见不达标车型的淘汰已无可避免，更新需求将成为市场的重要支撑。

高级会员

查看详细 >

2020-2024年 中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告（2020-H1）

 2020-2024年 中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告（2020-H1）
发布机构:科瑞咨询

大众集团入股国轩高科，布局入门级电动车市场，扩大利润空间以及建立本土化电池供应体系。 吉利通过跨行业整合资源，打造汽车产业生态圈，致力于成为全球智能网联汽车的领军者，逐步实现由汽车制造商向移动出行服务商转变。 合资车企加速投放新能源车型，传统车型抓紧迭代更新；受合资挤压，自主车企继续开发投入，布局海外市场，完善产品线，抓住本轮车市刺激机会。

高级会员

查看详细 >

2020-2024年中国轻卡车市场销量预测及趋势预判报-(2020-H1)

 2020-2024年中国轻卡车市场销量预测及趋势预判报-(2020-H1)
发布机构:科瑞咨询

随着国内新冠肺炎疫情得到有效控制，经济、生活秩序得以快速恢复，与轻卡相关的城配物流、快递、冷链、绿通、搬家等运输业务也随之步入正轨，加之“国六”排放升级、治超、新能源补贴延长、淘汰国三柴油车等政策的刺激作用，此前压制的购车需求快速释放，上半年轻卡销量恢复正增长。

高级会员

查看详细 >

2020-2024年中国商用车市场销量预测及趋势预判报告（2020-Q1）

 2020-2024年中国商用车市场销量预测及趋势预判报告（2020-Q1）
发布机构:科瑞咨询

中重卡市场销量规模近年来保持在130万辆以上，市场呈现高端化、大马力化趋势，天然气车型占比增长较快。物流运输呈现复苏势头 ，政策推动重卡发力回补；牵引车引领重卡复苏，危化品运输值得关注；工程重卡需求有望恢复，合规化同步推进；环卫车将是重卡电动化主战场；科瑞咨询对2020年卡车市场进行重新评估，基本保持原有预测方向不变，基于一季度市场及宏观环境变化情况，中重卡市场预计同比上年微降；轻卡市场预计比上年下降8.5%；微卡市场预计下滑超过5%；皮卡有望实现8%的增长。

高级会员

查看详细 >

2020-2024年中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告（2020-Q1）

 2020-2024年中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告（2020-Q1）
发布机构:科瑞咨询

2020年保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高能耗、续航门槛，减轻了行业短期发展的压力。 基于目前市场情况，科瑞咨询对2020年乘用车市场预期再次作出调整，悲观情况销量降幅-15.1%；乐观情况销量降幅-7%。

高级会员

查看详细 >