2019年、2020年中国汽车市场连续两年负增长,受新冠疫情、中美关系恶化、全球经济下行等不确定因素影响,以及汽车“四化"带来的产品革新,产业环境带来的不确定因素等,研究中国汽车市场未来走势成为业内热点话题。科瑞咨询预测研究包括月度预测、年度预测以及中长期预测,并于月度、季度、年度发布预测研究成果(报告+数据)。
月度预测成果
 中国中重型商用车销量预测-202108
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预计,2021年中重卡市场规模达到169.1万辆,比2020年将下降4.9%,其中,重卡市场规模达到151.9万辆,中卡市场规模达到17.2万辆;大中客市场规模预计达到11.5万辆。

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 中国乘用车市场产量预测-202108
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询根据最新市场动向,对2021年狭义乘用车市场预测量进行了重新评估和预测,2021年全年产量或不及2000万辆,基本与出现疫情的2020年持平或微增。

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 钠离子动力电池市场前景分析及预测
发布机构:科瑞咨询

2021年7月29日宁德时代公司对外官宣了第一款钠离子电池,作为全球第一大电池企业,推出了钠离子电池。这意味着动力电池技术将迎来又一次重大革新,其市场意义不同一般。

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 中国乘用车市场产量预测-202107
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测,2021年国产狭义乘用车产量将同比增长6-7%,达到2100万辆,双积分给企业带来的压力较大,新能源乘用车市场高速增长,传统燃料乘用车持续下滑,预计2021年新能源乘用车将达到238.1万辆。芯片短缺短时间内很难解决,但年内将会有所缓解,主机厂库存持续被压低,经销商库存也已经降到很低的水平,三季度开始,经销商或将进一步补库,一定程度上拉升主机厂产量提升。预计2022-2023年,乘用车产量将分别达到2181万辆和2218万辆。

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 中国中重型商用车销量预测-202107
发布机构:科瑞咨询

2021年6月中重卡市场同比下降5.2%,销量也是持续高增长后必然回落,其中重卡销售15.8万辆,同比下滑6.9%;中卡销售1.6万辆,同比增长15.7%。预计7月中重卡市场销量下滑38%,销量不足10万辆,其中重卡市场预计大幅下滑,超过40%,中卡市场预计小幅下降10%左右。

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 中国乘用车市场产量预测-202106
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测,2021年国产狭义乘用车产量将同比增长7%-8%,达到2100万辆左右,新能源乘用车将会为乘用车市场提供一定的拉动作用,预计2021年新能源乘用车将达到238.1万辆,与乘联会最新发布的新能源乘用车全年达到240万辆水平基本相当。芯片短缺短时间内很难解决,主机厂库存持续被压低,部分企业产多少销多少,几乎没有了库存。预计三季度开始逐步恢复,但影响可能将会持续到22年年中。预计2022-2023年,乘用车产量将分别达到2180万辆和2216万辆。

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 中国中重型商用车销量预测-202106
发布机构:科瑞咨询

2020年中重卡市场达到了空前的177.8万辆,2021年全年销量比上年下降已是行业共识,但具体规模下降多少,影响因素较多,科瑞咨询通过走访调研、预测模型测算及专家访谈,在最新一期的中重型商用车市场预测中进行了修正调整,预计2021年中重卡市场规模达到165.5万辆,比2020年将下降6.9%。其中,重卡市场规模达到148.9万辆,中卡市场规模达到16.6万辆。

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 中国乘用车产量预测-202105
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测,2021年国产狭义乘用车产量将同比增长下调至7%,达到2098万辆,芯片短缺对主机厂产量造成的影响进一步蔓延,产量受限,厂家库存持续被压低,预计三季度开始逐步恢复,但影响可能将会持续到22年年中。预计2022-2023年,乘用车产量将分别达到2153万辆和2196万辆。新能源乘用车渗透率将进一步提升,纯电动技术路线占比将继续扩大。

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 中国中重型商用车销量预测-202105
发布机构:科瑞咨询

2020年中重卡市场达到了空前的177.8万辆,2021年全年销量比上年下降已是行业共识,但具体规模下降多少,影响因素较多,科瑞咨询通过走访调研、预测模型测算及专家访谈,在最新一期的中重型商用车市场预测中进行了修正调整,预计2021年中重卡市场规模达到165.5万辆,比2020年将下降6.9%。其中,重卡市场规模达到148.9万辆,中卡市场规模达到16.6万辆。

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2021年4月中国乘用车市场预测研究报告

 2021年4月中国乘用车市场预测研究报告
发布机构:科瑞咨询

2021年一季度乘用车市场销量501.7万辆,在上年低基数的情况下,增长77.6%。但总量上来看与19年一季度基本相当,基本恢复到疫情前的市场规模。但从车辆类型的结构来看,SUV市场份额略高于轿车市场,基本都在47%左右,未来SUV市场有望扩大到50%的占比,整体结构趋于稳定。

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 4月乘用车市场继续保持稳定增长
发布机构:科瑞咨询

根据中汽协发布数据显示,2021年4月乘用车市场销量预计同比增长7.1%,1-4月乘用车累计增长预计为51.6%。科瑞咨询中国乘用车市场产销预测数据显示,2021年4月国产狭义乘用车产量同比增速将下调至10%左右,环比增速下降4%。由于受到2020年疫情影响,同期基数较低,2021年一季度乘用车产量同比增长85%以上,2020年二季度乘用车市场从疫情冲击中开始恢复,预计今年二季度乘用车产量在510万辆,如果芯片短缺程度继续恶化,二季度产量可能会低于500万辆。2021年3-4季度产量预计将低于同期9%左右

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商用车市场预测研究报告-202104

 商用车市场预测研究报告-202104
发布机构:科瑞咨询

2021年7月1日即将实施重型柴油车国六a排放标准,受此影响,重型柴油车市场2021年开战即进入决战,企业纷纷拼抢一季度及上半年市场。 从排放销量结构来看,国六车占比持续上升,但国五车仍为主流,国五车进入到快速清库存阶段。由于排放升级的不断加速,部分客户处于观望状态,担心购买国五车会再次出现未到报废年限就被强制淘汰的情况,或者禁/限行等麻烦。

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 中国乘用车市场预测-产量预测202103
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测,2021年国产狭义乘用车产量将同比增长下调至7.2%,达到2094万辆,芯片短缺将对主机厂产量造成一定的影响,越来越多的企业部分车型出现减产或停产,波及企业可能会进一步扩大,二季度预计影响会大于一季度,三季度开始逐步恢复。预计2022-2023年,乘用车产量将分别达到2146万辆和2184万辆。受到国家对新能源战略的重要影响,新能源汽车将对整个市场结构带来一定的改变。

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 中国中重型商用车预测-销量预测202103
发布机构:科瑞咨询

国六实施在即,窗口期仅剩下3个月,7月1日以后,国六车辆购置成本将有所增加,用户在上半年提前购车,企业也加大促销力度,抢占市场,也在一定程度上抑制了下半年的购车需求;各地治理超载超限持续趋严,国三淘汰政策持续,国四限行区域扩大,按轴收费等相关政策叠加作用,对2021年中重卡市场均产生不同程度的推动作用。整体来看上下半年销量将接近7 : 3的比例。

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 中国中重型商用车预测数据—销量预测202102
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测,2021年国产中重型商用车销量将同比下滑14.5%,达到161万辆。2020年中重卡市场异常火爆,基建,物流拉动工程车大幅增长,蓝天保卫战加速国三老旧车辆淘汰,推动置换需求提前释放,2021年中重卡市场将出现大幅下滑的情况。

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 中国乘用车市场预测数据—产量预测202102
发布机构:科瑞咨询

科瑞咨询预测,2021年国产狭义乘用车产量将同比增长8%,达到2101万辆,其中新能源乘用车超过190万辆。芯片短缺将对主机厂上半年的产量造成一定的影响,预计下半年能够得到恢复。预计2022-2023年,乘用车产量将分别达到2146万辆和2184万辆。受到国家对新能源战略的重要影响,新能源汽车将对整个市场结构带来一定的改变。

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商用车市场预测研究报告-202103

 商用车市场预测研究报告-202103
发布机构:科瑞咨询

受经济、政策以及同期低基数等诸多因素影响,1-2月国内商用车市场持续高增长状态,累计销售75.7万辆,同比增长86.2%。 卡车市场是商用车市场增长的主力,各细分市场均实现大幅增长,其中,中重卡和轻卡市场增幅均达到90%以上,微卡同比增长35.3%。 客车整体回升至正增长状态,其中轻客增速较高,同比增长88.1%,大中客市场主要受同期低基数影响,实现同比微增。

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商用车市场预测研究报告-202102

 商用车市场预测研究报告-202102
发布机构:科瑞咨询

受经济、政策持续推进以及同期春节因素影响,1月国内商用车市场持续高增长状态,累计销售45.8万辆,同比增长43.1%。 卡车市场是商用车市场增长的主力,各细分市场均实现大幅增长,其中,中重卡和轻卡市场增幅均达到50%左右。 客车整体实现正增长状态,其中轻客增速较高,同比增长47%,大中客市场主要仍然低迷。

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商用车市场预测研究报告-202101

 商用车市场预测研究报告-202101
发布机构:科瑞咨询

随着国内疫情得到有效控制,以及政府出台稳经济、促销费等利好政策,各行业复工复产,商用车持续恢复并实现高速增长。全年商用车累计销售513.3万辆,同比增18.7 %,其中卡车好于客车,卡车同比增长21.7%,客车下滑5.6%。 中重卡、轻卡市场增速较高,是整个商用车市场实现增长的最大功臣,微卡微增8.4%;客车市场,仅轻客微增3.5%,大中客市场依旧惨淡。

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 中国中重型商用车市场预测数据2020年12月
发布机构:科瑞咨询

2020年11月,中国中重型商用车市场销量达16.2万辆,同比增长27.9%。其中中重卡车型增长32.5%,大中客车型下滑12.0%;2020年前11个月,中国中重型商用车市场销量达173.8万辆,累计同比增长31.1%。其中中重卡车型累计同比增长36.6%,大中客车型微增0.9%。

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商用车市场预测研究报告-202012

 商用车市场预测研究报告-202012
发布机构:科瑞咨询

2021年商用车市场,尽管政策拉动作用相对今年有所减弱,但利好因素仍然存在,快递、冷链、环卫等细分市场机会仍需重点关注,受重型车辆国六a排放标准实施影响,2021年商用车市场将呈现前高后低趋势,各企业需制定策略,抓住市场旺季机会。

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年度预测成果

2021年中重卡市场预测研究报告

 2021年中重卡市场预测研究报告
发布机构:科瑞咨询

根据科瑞咨询测算,在国内不会出现二次疫情的假设下,2021年中重卡置换需求约为92万辆,新增需求约为53万辆,2021年中重卡全年销量有望达到145万辆,同比下降17.1%。其中,重卡约为130.5万辆,同比下降18.3%,中卡约为14.5万辆,同比下降4.6%。

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2020年中卡市场分析及趋势预判

 2020年中卡市场分析及趋势预判
发布机构:科瑞咨询

2009年开始,受到“四万亿投资”拉动,中卡市场进入快速增长,市场集中度下降;2012年开始,排放升级、法规趋严,头部企业借势回归,市场集中度再次提高。2017年以来,随着我国经济增速趋缓,市场需求降低,中卡市场再度下滑,市场集中度也随之下降;但2019年因排放升级及重点事件影响,头部企业优势显现,份额回升。

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中长期预测成果

2020-2025年中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告

 2020-2025年中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告
发布机构:科瑞咨询

2021年,宏观经济复苏,上半年将受同期低基数影响呈现较高增速,下半年逐渐平稳。稳定和扩大汽车消费成为21年政策重点,限购城市放松举措对市场会产生一定推动,但较难出现全国性的大规模刺激政策。在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的推动下,新能源乘用车将成为市场亮点,新能源乘用车市场化趋势明显,将实现较大幅度增长。芯片短缺和涨价将在一定程度上影响市场供给,对终端价格和主机厂盈利能力造成挑战,预计影响将持续到四季度得到改善。

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 2021-2025年中国中重型商用车市场预测数据
发布机构:科瑞咨询

2020年商用车市场受宏观经济和政策的影响较大,自国内疫情得到控制以后,国内经济持续稳定恢复,宏观经济、行业法规利好因素不断,推动了商用车市场的持续爆发,中重卡持续保持高位增长,大中客市场仍显下滑状态,市场需求低迷。2020年蓝天保卫战行动完美收官,重卡市场连续两年高速增长。 科瑞咨询深耕中重型商用车市场,开发出中重型商用车市场预测模型,解决了行业密切关注的中重型商用车市场预测研究课题。

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2020-2024年中重卡市场销量预测及趋势预判报告(2020-Q1)

 2020-2024年中重卡市场销量预测及趋势预判报告(2020-Q1)
发布机构:科瑞咨询

针对此次新冠疫情的影响,结合国六排放、商用车积分、等宏观政策环境的深度解读分析,总结中重卡行业发展趋势、产品技术趋势、2020年机会市场等,通过科瑞咨询预测模型定量研究和行业专家观点定性研究,对2020-2024年我国中重卡市场销量进行预测。为了感谢广大“科粉”对本次活动支持,小编再次申请了一波福利,2020年3月9日-3月15日期间,购买报告只需199.9元(名额不限),即可获得原价6000元的完整版报告!

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2020-2024年乘用车市场预测研究报告-2020-Q3

 2020-2024年乘用车市场预测研究报告-2020-Q3
发布机构:科瑞咨询

随着国内经济企稳回升,居民实际收入提升,消费支出有所恢复,对未来收入预期增高,乘用车消费需求得到释放。对于刚需性购房消费者,房价的调控并保持稳定,一定意义上减轻消费者购房带来的经济压力。而对于投资性购房者而言,房产增值空间受到限制,在减少投资消费的同时,更多享受型或炫耀型消费需求将会释放,长期来看,这都将对汽车消费产生一定促进作用。科瑞咨询维持此前对2020年乘用车市场销量预期达到1995万辆,降幅为-8.8%。

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2020-2024年中国中重卡市场销量预测及趋势预判报告-(2020-H1)

 2020-2024年中国中重卡市场销量预测及趋势预判报告-(2020-H1)
发布机构:科瑞咨询

2020年受疫情影响,对于老旧车辆的淘汰升级成为汽车逆周期调节的重要政策举措,国三柴油货车在通行和排放检测上遭遇政策的严格限制。淘汰提速,甚至部分地区已开始针对国四车辆进行限制,由此可见不达标车型的淘汰已无可避免,更新需求将成为市场的重要支撑。

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2020-2024年 中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告(2020-H1)

 2020-2024年 中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告(2020-H1)
发布机构:科瑞咨询

大众集团入股国轩高科,布局入门级电动车市场,扩大利润空间以及建立本土化电池供应体系。 吉利通过跨行业整合资源,打造汽车产业生态圈,致力于成为全球智能网联汽车的领军者,逐步实现由汽车制造商向移动出行服务商转变。 合资车企加速投放新能源车型,传统车型抓紧迭代更新;受合资挤压,自主车企继续开发投入,布局海外市场,完善产品线,抓住本轮车市刺激机会。

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2020-2024年中国轻卡车市场销量预测及趋势预判报-(2020-H1)

 2020-2024年中国轻卡车市场销量预测及趋势预判报-(2020-H1)
发布机构:科瑞咨询

随着国内新冠肺炎疫情得到有效控制,经济、生活秩序得以快速恢复,与轻卡相关的城配物流、快递、冷链、绿通、搬家等运输业务也随之步入正轨,加之“国六”排放升级、治超、新能源补贴延长、淘汰国三柴油车等政策的刺激作用,此前压制的购车需求快速释放,上半年轻卡销量恢复正增长。

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2020-2024年中国商用车市场销量预测及趋势预判报告(2020-Q1)

 2020-2024年中国商用车市场销量预测及趋势预判报告(2020-Q1)
发布机构:科瑞咨询

中重卡市场销量规模近年来保持在130万辆以上,市场呈现高端化、大马力化趋势,天然气车型占比增长较快。物流运输呈现复苏势头 ,政策推动重卡发力回补;牵引车引领重卡复苏,危化品运输值得关注;工程重卡需求有望恢复,合规化同步推进;环卫车将是重卡电动化主战场;科瑞咨询对2020年卡车市场进行重新评估,基本保持原有预测方向不变,基于一季度市场及宏观环境变化情况,中重卡市场预计同比上年微降;轻卡市场预计比上年下降8.5%;微卡市场预计下滑超过5%;皮卡有望实现8%的增长。

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2020-2024年中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告(2020-Q1)

 2020-2024年中国乘用车市场销量预测及趋势预判报告(2020-Q1)
发布机构:科瑞咨询

2020年保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整,适度提高能耗、续航门槛,减轻了行业短期发展的压力。 基于目前市场情况,科瑞咨询对2020年乘用车市场预期再次作出调整,悲观情况销量降幅-15.1%;乐观情况销量降幅-7%。

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