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中国客车产业调查研究报告-市场分析月报(2021.3)

销量月报
中国客车产业调查研究报告-市场分析月报(2021.3)

中国客车产业调查研究报告-市场研究月报,重点关注客车市场运行现状、企业发展,对大中客、轻客、新能源客车和房车、医用车等细分市场的竞争格局、市场特征、产品结构等维度进行研究分析。

报告页数:31页

图表数量:69个

发布时间:2021-04-20

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详细介绍

      客车市场分析——市场发展好于前两年

  3月,客车销量为5.2万辆,同比增长68.2%,比2019年同比增长21.2%;1-3月,客车累计销售11.2万辆,同比增长69.0%,比2019年同比增长18.0%。总体呈现了较好的发展势头。

  细分市场中,轻客一直占据最大比例,且该比例已超过85%。

  客车燃料以柴油车为主,纯电动增速较快。柴油、汽油、纯电动逐渐占据客车市场主流;插电混动、天然气、燃料电池在淘汰边缘。

  从用途上看,受疫情影响,客运出行规模下降,长途和旅游客车的市场热度不敌其他用途。

  客车市场企业竞争分析——江铃稳居第一,上汽大通走势较好

  3月,TOP10企业,江铃汽车稳居第一,市场份额较上月有所缩减,但领先优势依然很难动摇。上汽大通、东风汽车、金杯汽车增速较快。其中上汽大通市场份额连续两月提升,再次突破15%。长安汽车结束了近两个月的迅猛势头。郑州宇通虽然止住了份额下跌趋势,但涨幅不大,被东风汽车反超。

  大中客市场总量分析——长途客运低迷,大客比例缩小

  3月,大中客市场销量为6985辆,同比增长43.2%,但仍未回归前几年的“正常水平”。 n1-3月,大中客市场销量为15684辆,同比增长19.8%,同比2019年下降40.44%,主要是由于今年1月表现不佳。

  从市场结构来看,相比于同期大客的份额有所缩小,与“就地过年”,长途客运较为低迷有关。

  大中客市场企业竞争分析——宇通一家独大,市场份额超过30%

  3月,郑州宇通在大中客市场占据统治地位,市场份额高达33.1%,比同期大幅扩大了7.3个百分点。中通客车大幅下滑49.4%,市场份额被大量抢占,排名下滑3位,中车时代的由于同期基数较低,实现12倍增长。本月,前十企业占据了84.3%的市场份额。

  1-3月,郑州宇通遥遥领先,累计销量5575辆,市场份额扩大4.9个百分点。TOP10企业中,四家表现不及去年同期,份额缩减;厦门金龙、比亚迪和中车时代排名上升。

  大中客市场结构分析——校车方兴未艾,燃料电池和天然气逐渐边缘化

  分米段来看,大中客集中在8-9米、10-11米市场,其中8-9米市场出现近20%的下滑。而9-10米虽然目前规模较小,但一直都保持较高增速。

  分用途来看,1-3月校车销量大幅增长,增速超1.5倍,体现了现在学校对校车的认识逐渐从特殊需求向普遍需求转变,越来越多使用大型客车。公交客车销量下滑12.5个百分点,由于旅游业的复苏,带动公路客车市场增长。

  分燃料来看,大中客以纯电动为主,柴油次之,但纯电的销量出现了明显下滑。其它燃料中,汽油和插电混动增速较快,燃料电池和天然气逐渐边缘化。

  大中客区域市场分析——山东持续领跑大中客市场

  分区域来看,大中客除了在中东部地区销量较高,在广东和四川也有不错表现,1-3月累计销量,广东和四川分别位居第三和第四。

  从省份上看,3月,山东销量最高,由于同期基数较低,湖北增速最快,5-8名差距不大。1-3月累计,山东、江苏、广东位居前三。

  从城市上看,3月,菏泽和德州大福增长,助力山东省保持销量首位。1-3月累计,天津、广州位居前两位,销量均为427辆。

  房车市场分析——房车出游逐步走热,前两月销量表现均优于往年

  3月,房车销售739辆,同比增长550.0%,同比2019年增长159.3%。1-3月,房车累计销售2110辆,同比增长93.4%。房车市场整体呈现了比往年火热的局面,主要是由于疫情影响了人们休闲旅游的方式,房车出游正在逐步走热。

  目前,房车以柴油为主流燃料,但汽油表现出了较高增速。

  房车市场分析——宇通市场份额大幅缩减

  3月,上汽大通超宇通蝉联单月销量冠军。前十企业均实现大幅增长。其中程力、江苏旌航和河南新飞的市场份额有所下降,宇通份额大幅下滑10.6个百分点。

  1-3月累计销量,宇通仍位居首位,但市场份额大幅缩小5.4个百分点。程力表现较弱,市场份额也减少1.5个百分点。前十企业总比例有所下降。

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