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2020-2024年中国中重卡市场销量预测及趋势预判报告

预测报告
2020-2024年中国中重卡市场销量预测及趋势预判报告

据中汽协数据显示,2020年上半年累计销售88.8万辆,同比增长21.9%,市场表现持续火爆。2020年是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的收官之年,进入到了淘汰国三及以下柴油货车的关键时刻。2020年6月8日,交通运输部办公厅发布《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》,要推进交通运输绿色消费发展。强调要加快淘汰报废老旧柴油货车,研究建立道路运输领域新能源汽车使用安全和运维保养相关标准规范。2020年受疫情影响,对于老旧车辆的淘汰升级成为汽车逆周期调节的重要政策举措,国三柴油货车在通行和排放检测上遭遇政策的严格限制。淘汰提速,甚至部分地区已开始针对国四车辆进行限制,由此可见不达标车型的淘汰已无可避免,更新需求将成为市场的重要支撑。

报告页数:27页

图表数量:51个

发布时间:2020-08-07

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详细介绍

投资稳步回升

固定资产投资1-6月累计同比为-3.1%,仍处于复苏轨道。分三大行业来看,其中制造业投资改善延续,但仍在低位,体现了其改善滞后于经济周期的特征;房地产开发投资率先转正,体现出地产行业的整体韧性;6月南方雨水较大或一定程度影响了基建的施工进度,短期对增速持续回升的幅度形成了扰动,但月度走势仍然处于较好水平。

上半年中重卡销量实现大幅增长

据中汽协数据显示,2020年上半年累计销售88.8万辆,同比增长21.9%,市场表现持续火爆。

增长原因主要集中在以下几个方面:

1、2-3月受疫情影响而压抑的需求,在二季度快速释放,随着企业全面复产复工,形成产销两旺的态势; 

2、国三车淘汰+限行、治超限载和国六排放升级等政策,持续推动重卡置换需求,特别是重点地区采取以奖代补方式,对中重卡市场需求增长提供了强劲的动力。 

3、国家在基建投资、民生消费等方面,推出各项刺激和鼓励政策,有效地托底经济,为中重卡市场增长提供了良好的发展环境。

牵引、载货细分市场表现突出

中重卡市场发展关键驱动因素

蓝天保卫战进入最后冲刺阶段,国三车淘汰加速

按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。根据科瑞咨询此前测算,截至2017年底,重点地区国三及以下中重型柴油货车约为121.3万辆,截至2019年底重点地区国三及以下中重型柴油货车约为71.1万辆,已淘汰约50.2万辆,2020年仍至少有49.8万辆需要淘汰,而考虑到部分省市存在超额完成淘汰指标的可能性,乐观预计2020年或将淘汰55万辆左右。