仓配一体化对新能源物流车影响
产业格局图仓配一体化将物流集中化，城配新能源物流车，在利用率不断提升、行驶里程不断增加的前提下，低运营成本优势会更加突出。
报告页数：12页
图表数量：6个
发布时间：2024-03-28
￥5000.00
详细介绍
2012年-2023年，我国社会物流总费用从9.4万亿元增长到18.2万亿元。物流社会总费用占GDP的比例由17.5%下降到的14.4%，整体上呈下降趋势，体现出我国物流行业的总体运行效率逐渐提高。未来，随着现代化信息技术的进一步应用和物流行业专业化、集中化水平日趋提高，我国物流行业将有更大的发展空间。
仓配一体化实现了新零售企业的仓储与配送的无缝衔接，消除了中间不增值的工作流程，增加物流工作效率，增强物流作业流程的协调，减少了企业的物流费，提升了企业的利润。仓配一体化将物流集中化，统一，实施多维度系统化管理，物流车利用率会有显著提升，对商用车而言，干线物流车和新能源城配物流车受益最直接，特别是城配新能源物流车，在利用率不断提升、行驶里程不断增加的前提下，低运营成本优势会更加突出。2024年，新能源物流车销量预计达到30万辆，同比增长15%，中VAN物流车占比继续提升。
