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曼技术9L机HOWOT6G新品将亮相重汽年会

来源:中国卡车网 编辑:刘钊 发布时间:2016-12-21 16:52

数一数,距离中国重汽销售部2017年会还有16天,真是让人心躁动。在上一篇文章中我们已经了解了两款实力超凡的干线产品—豪沃T7H 540大马力牵引车、豪沃T7H 6×4 B版牵引车,那今天小编给大家带来三款更劲爆的产品,到底是什么,慢慢来听我介绍。

曼技术9L机首发 豪沃T6G将登场

就在前几日,重汽轻卡年会中有一位大咖首次亮相—豪沃T6G,在17天后他将再次在重汽销售部年会上隆重登场。这款新车型是为了适应新的GB1589-2016,专门针对轻量化标载干线运输市场设计的一款全新车型。

HOWO T6G将亮相重汽销售部年会

这是重汽第一款曼技术9升机产品,适用于轻量化标载干线运输领域,自重8.1吨 !

动力强劲,功率可达380马力,性能可靠、节能环保!

完美空气动力学和人机工程学设计,豪华大气、安全可靠、经济舒适!

打造无与伦比的驾乘舒适度,降低您的疲劳,提高运输效率!

陆地航母 豪瀚J5G 4x2车辆运输车

在专用车方面,重汽销售部年会也将展出时下大热的轿运车—豪瀚J5G,其具有商品运输车应该具备的各种优势,实力不容小觑。

豪瀚J5G 4x2车辆运输车

“承载多”—— 一车一挂的中置轴列车全车总长设计22米,其中主车为12米,车宽为2.55米,可以运输8-10辆商品车,比市场16.5米单排半挂轿运车多运2-3辆,多运多赚。

“自重轻”——豪瀚J5G系列 4X2底盘自重5.65吨,比国内同类产品轻550公斤。底盘越轻,承载越大,运输不同型号轿车范围越广。

“小个头”——为中置轴轿运车量身定制的奔驰技术H26系列低顶驾驶室,保证驾驶室顶部离地高度不超2.65米,整车高度降低,增加装载高度,适用范围更广。

“低重心”——采用气囊及板簧悬架设计,提高整车稳定性及运输效率;高度可调,方便上车;平顺性较好,舒适性较高。

“耗油低”——曼技术MC07系列发动机技术领先,升功率大(210-340bhp),经济区扭矩大(1250Nm),加速性更快;发动机B10寿命80万公里,首次及间隔换油里程3万公里,节油省心又省事。

两款劲爆的产品是不是还没看够?更多劲爆的车型还将继续爆料,持续关注中国卡车网,接下来还会有更多内容为你呈现。

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